Bell 407
Die Bell 407 wurde Mitte der 90er Jahre als legitimer Nachfolger des altbewährten „Bell 206 LongRangers“ vorgestellt.
Als Sportwagen unter den Hubschraubern verfügt sie über außergewöhnliche Flugleistungsdaten sowie den Passagierkomfort einer Limousine. Die weite, geräumige Passagierkabine mit 5 Sitzplätzen in Clubsitz-Anordnung sorgt für einen sanften Flug.
Die Bell 407 ist der Hubschrauber mit dem besten Geschwindigkeits- / Zuladungs- / Reichweitenverhältnis seiner Klasse.
Durch das FADEC-System, dem Kraftstoffmanagementsystem der bewährten Rolls Royce 250 C 47 B Turbine, verfügt die Bell 407 über ein erweitertes Sicherheitsmerkmal.
Leistungsdaten und Beschreibung
Flugleistung
| Höchstgeschwindigkeit |
140 knots (259 km/h) |
| Reisegeschwindigkeit |
125 knots (231 km/h) |
| Maximale Flugdauer |
2:50 Stunden |
| Maximale Schwebeflughöhe in Bodeneffekt |
20.000 ft |
Abmessungen
| Höhe über alles |
3,10 m |
| Länge über alles |
12,62 m |
| Länge der Zelle |
10,42 m |
| Breite des Landegestells |
2,28 m |
Masse
| Leermasse |
2.300 Pounds |
| Maximale Abflugmasse |
5.250 Pounds |
Triebwerk
| Allison / Rolls Royce 250-C47B |
Turbine |
| Maximale Startleistung |
674 shp |
| Maximale Dauerleistung |
630 shp |
Kraftstoff
| Kraftstoffsorte |
Jet A1 |
| Tankinhalt Haupttank/Zusatztank |
490 Liter / 77 Liter |
| Kraftstoffverbrauch |
180 Liter/Stunde |
Sitzplätze
| Gewerblicher Einsatz |
7 (Pilot und 6 Passagiere) |
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